A escuderia italiana iniciou as atividades de pista na América do Norte demonstrando forte ritmo de desempenho. O monegasco Charles Leclerc cravou a marca mais rápida nas duas sessões realizadas no Autódromo Hermanos Rodríguez, repetindo o cenário observado na etapa anterior do campeonato mundial.
O domínio inicial da equipe vermelha consolidou as expectativas para o restante do fim de semana competitivo. O circuito mexicano exigiu cautela das equipes devido às condições iniciais de aderência do asfalto e à altitude característica da região.
A superioridade da Ferrari e os rivais na pista
Durante a segunda sessão, Charles Leclerc estabeleceu o tempo definitivo do dia ao superar a concorrência direta dos adversários. O piloto da McLaren, Lando Norris, aproximou-se da marca, mas terminou o dia na segunda colocação geral.
George Russell garantiu a terceira posição para a Mercedes, ficando logo à frente de seu companheiro de equipe. O jovem postulante ao título enfrentou desafios logísticos no início das atividades, mas recuperou o tempo perdido na pista.
Incidentes, bandeiras vermelhas e problemas mecânicos
A primeira parte do treinamento livre contou com interrupções decorrentes de detritos espalhados pelo traçado. Um toque entre competidores exigiu a mobilização dos comissários para análise e reparos rápidos nos boxes.
Outros nomes de peso do grid também sofreram contratempos técnicos ao longo do dia. O heptacampeão britânico da Ferrari enfrentou uma pane elétrica que encerrou sua participação antecipadamente, limitando o tempo de aquisição de dados.
As dificuldades enfrentadas pelo piloto brasileiro
O representante nacional teve uma sexta-feira bastante desafiadora na capital mexicana. Após ceder seu equipamento a um novato durante a primeira atividade, o titular da Audi sofreu falhas mecânicas na sessão complementar.
A equipe técnica trabalhou intensamente nos boxes para solucionar a pane, reduzindo drasticamente o tempo de pista disponível. Com um número limitado de voltas cronometradas, o brasileiro terminou na última colocação da tabela de tempos.