O fim de semana agitado de Liam Lawson no Grande Prêmio da Cidade do México teve um novo capítulo com a sua desclassificação da sessão de classificação realizada no sábado. O piloto da Racing Bulls havia garantido a oitava colocação na sessão disputada, superando seu companheiro de equipe na pista antes de enfrentar punições regulamentares.
A investigação foi aberta após os comissários constatarem que o monoposto do competidor violou os limites de potência do MGU-K logo após cruzar a linha de chegada em sua volta mais rápida na fase intermediária da sessão. O relatório técnico apontou que a demanda máxima de potência do piloto e a energia elétrica CC do ERS-K foram reduzidas em taxas superiores às permitidas pelo regulamento técnico da categoria.
Detalhes da infração técnica e decisão dos comissários
Após ser convocado para prestar esclarecimentos, os representantes da equipe, o próprio piloto e os oficiais da Federação Internacional de Automobilismo analisaram as evidências apresentadas. Ficou comprovado que, após a linha de controle ao término da volta rápida, o competidor não retirou o pé do acelerador imediatamente, impedindo a taxa correta de redução de acionamento do MGU-K.
A defesa argumentou que a irregularidade não gerou nenhuma vantagem de desempenho em pista. Contudo, os comissários ressaltaram que a não conformidade regulamentar não é desculpada pela ausência de ganho competitivo e que os carros devem respeitar as normas a todo momento durante o evento oficial.
Impacto na corrida e largada do grid
Apesar de a equipe ter auto-relatado a infração aos fiscais, os precedentes aplicados exigiram a sanção severa de exclusão do resultado da sessão. Com a punição aplicada, o piloto perde a posição conquistada na pista e precisará largar na última colocação do grid para a disputa principal no circuito.
Para mais informações e atualizações completas sobre a etapa, acesse a página oficial da Fórmula 1.