O piloto Lando Norris garantiu a primeira colocação no último treino livre do Grande Prêmio da Cidade do México, superando por uma margem extremamente apertada a marca de seus concorrentes diretos. O atual campeão mundial cravou o tempo decisivo nos minutos finais da sessão preparatória realizada no circuito local.
A atividade contou com intensa movimentação na pista e acirradas disputas pela liderança entre as principais equipes do grid da Fórmula 1. Para aprofundar-se no calendário e nos resultados oficiais da temporada, consulte a página oficial da Fórmula 1.
Desempenho decisivo e margem mínima no topo
Durante a última hora de treinos no Autódromo Hermanos Rodríguez, o britânico da McLaren registrou a volta rápida de 1m 17.600s na fase final da atividade. Com essa marca, Lando Norris superou por apenas 0.001s o desempenho de Kimi Antonelli, que liderou grande parte das tentativas com pneus macios.
O monegasco Charles Leclerc completou o grupo dos três mais rápidos da sessão, ficando a apenas um décimo de segundo dos líderes após forte reação no setor final. A competitividade na parte superior da tabela evidenciou o equilíbrio de forças antes da definição do grid de largada.
Movimentações e problemas mecânicos na pista
A sessão também foi marcada por alterações de escalação e dificuldades técnicas para algumas equipes logo no início das atividades. O japonês Ryo Hirakawa foi para a pista substituindo Esteban Ocon na equipe Haas, acumulando quilometragem importante para sua adaptação na categoria.
Por outro lado, o brasileiro Gabriel Bortoleto enfrentou problemas na unidade de potência com sua Audi e retornou aos boxes sem registrar tempo cronometrado. Da mesma forma, o piloto da casa Sergio Perez não completou voltas rápidas devido a uma troca preventiva realizada pela equipe Cadillac em seu carro.
Batalha pelos compostos macios e fechamento do top-10
A transição para os pneus macios nos instantes finais determinou a ordem definitiva da tabela de tempos na Cidade do México. George Russell foi um dos primeiros a arriscar voltas rápidas, seguido por Lewis Hamilton e Max Verstappen, que relataram dificuldades pontuais de dirigibilidade e aderência em trechos específicos do traçado.
Ao final da bandeira quadriculada, o grupo dos dez primeiros colocados foi completado por:
- Oscar Piastri na quarta posição
- Max Verstappen em quinto
- Lewis Hamilton na sexta colocação
- George Russell em sétimo
- Isack Hadjar na oitava posição
- Liam Lawson em nono
- Arvid Lindblad fechando o top-10